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【千亿体育】CVT直升10AT!新“天籁”北美现身,久违的运动感,内饰不再套娃

感觉上,现在的日产差异性的对待非常明显,当然最主要的还是国内与海外的差别,就比如刚刚亮相的新天籁,虽说的外观和内饰都完成了蜕变,但变速箱上的短板依旧成为了新车最大的问题,但最近在北美市场亮相的天籁SR版就让我们见识到了什么叫做最强B级车!不夸张地讲,如果这款车引入国内的话,那么还真有可能没有凯美瑞什么事了!

千亿体育官网报道
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CVT直升10AT!新“天籁”北美现身,久违的运动感,内饰不再套娃

感觉上,现在的日产差异性的对待非常明显,当然最主要的还是国内与海外的差别,就比如刚刚亮相的新天籁,虽说的外观和内饰都完成了蜕变,但变速箱上的短板依旧成为了新车最大的问题,但最近在北美市场亮相的天籁SR版就让我们见识到了什么叫做最强B级车!不夸张地讲,如果这款车引入国内的话,那么还真有可能没有凯美瑞什么事了!

CVT直升10AT!新“天籁”北美现身,久违的运动感,内饰不再套娃

这款美版的天籁SR在外观上展现出了超强的竞争力。不夸张地讲,这款车所呈现出的效果完全不输同级别任何车型!正面上,明显要比国内版本更加简洁!倒梯字形的格栅形成了贯穿式效果。而三段式的前包围也同样展现出了超强的运动气息。平面式的LOGO采用了可点亮的方式,在格栅的右侧还印有“SR”的标识则表明了自己的身份!闪电式的大灯与国内的版本保持了一致!

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新车不仅仅在前脸给人一种气势凶猛的感觉,到了侧面也是如此。我们看到新车在侧面的腰线变得更富有张力。首次采用的双腰线布局完美地展现出了它的线条感。所配轮毂的造型与雅阁颇为相似!后车门所延伸出来的造型,与车尾正好形成了一个缺口。这样的布局更有种超级跑车的效果。而同样的元素在尾部上也得到了延伸,尾灯同样采用了闪电式的布局,运动元素更加丰富!后包围为双层的内嵌式布局,算是为新车的外观画上了一个圆满的句号!

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内饰方面,这款美版的天籁SR展现出了与国产版完全不同的风格!当然更多的只是在细节上!主体上,美版天籁引入了更加高级的12.3寸悬浮大屏布局,整体的线条也更加生动,仪表盘没有任何的改变!另外日产再次升级大沙发,带来了重力座椅,带有8挡位的电动角度调节以及Bose音响,驾车车内的主动降噪技术,使得车内瞬间安静起来!而这些在这款车上都是标准配置!

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上图就是美版天籁SR的内饰布局,在动力上,这款SR版全系搭载了2.0T涡轮增压引擎,但与国内版本不同,海外版将CVT变速箱直升到了10AT。这样这台来自英菲尼迪的2.0T引擎的能力完全能够得到展现!只是不知道国内的小伙伴看到这款车会作何感想!

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